Una investigación de los puentes ferroviarios metálicos en Ceará y la construcción de un posible paisaje etnográfico

Autores/as

  • Rafael Rodrigues de Moraes Centro Universitário Inta – UNINTA
  • Denise Borges Alonge Centro Universitário Inta – UNINTA
  • Alexandra Risello Centro Universitário Inta – UNINTA
  • Rhayssa de Mesquita Galeno Centro Universitário Inta – UNINTA
  • Ana Irda Veras da Silva Oliveira Centro Universitário Inta – UNINTA

Palabras clave:

Palabras clave: patrimonio industrial ferroviario; puentes metálicos ferroviarios; Ferrocarril Sobral (EFS); Ferrocarril Baturité (EFB); paisaje etnográfico.

Resumen

Esta investigación sobre los puentes ferroviarios metálicos de Granja (1881), Quixeramobim (1884), Caio Prado (1889), Senador Pompeu (1900) e Iguatu (1910) pretende calificarlos como parte del conjunto de ferrocarriles industriales en Ceará. Estas estructuras, con tecnología innovadora, son parte de una ideología de vanguardia de finales del siglo XIX y principios del XX que ayudó a transformar el territorio donde llegaban el Ferrocarril Sobral (EFS) y el Ferrocarril Baturité (EFB). Las relaciones simbólicas de estos objetos, vinculados a las acciones socioeconómicas que ayudaron a desarrollar, constituyen un paisaje histórico-cultural rico y casi inexplorado, que puede ayudar en la percepción de un posible paisaje etnográfico en Ceará. Esta investigación, además de enumerar esta hipótesis, presenta una revisión iconográfica de estos lugares, indicando un repertorio sólido y organizado para futuras investigaciones.

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Publicado

2022-12-27

Cómo citar

Rodrigues de Moraes, R., Borges Alonge, D. ., Risello , A. ., Mesquita Galeno , R. de ., & Veras da Silva Oliveira , A. I. (2022). Una investigación de los puentes ferroviarios metálicos en Ceará y la construcción de un posible paisaje etnográfico. Revista Homem, Espaço E Tempo, 15(2), 26–41. Recuperado a partir de //rhet.uvanet.br/index.php/rhet/article/view/505